07.08.2010. Второй день плавания. Остров Санторини.

Переночевали. Доброе утро!

Утро и вправду было добрым. Вся команда была в прекрасном настроении. Теперь, когда мы благополучно провели ночь в море на борту яхты, пришло какое-то необычное ощущение — ощущение того, что мы не группа туристов, вышедшая на морскую развлекательную прогулку, а команда, перед которой стоит весьма определенная задача: пройти по трудному морскому пути, готовящему нам множество сюрпризов и неожиданностей, и открыть далекие земли. Конечно, в отличие от Магеллана, мы точно знаем о наличии этих земель и не подарим миру ничего нового, но мы откроем их заново лично для себя и будем приветствовать их громким возгласом «Земля!», как делали матросы Магеллановой флотилии почти пять веков тому назад. Но это будет впереди, а пока мы преодолеваем лабиринт греческих островов.

Проходим рядом с островом Астипалея. В бинокль прекрасно видна крепость и набережная. Под крепостью расположились забавные каменные улики, в виде сарайчиков, покрашенных белой краской. Полюбовавшись берегом, в 8.50 до полудня берем курс на Санторини.

Весь переход прошел в рабочей обстановке. Не то, чтобы мы как-то сильно напрягались, но с удовольствием пытались освоить азы мореходства под парусами. По большому счету, яхту вели четыре профессионала, но очень хотелось самому быть настоящим моряком. Да и чувство того, что свободный морской ветер служит тебе, и ты можешь управлять его огромной силой, вызывало ни с чем несравнимые эмоции.

К острову Сарторини пришли немного раньше намеченного времени. Еще было светло. Очень долго выбирали стоянку. Решили остановиться между Неа Камени и Палеа Камени — двумя небольшими островами, которые располагаются на том месте, где более 3,5 тысяч лет назад был центр большого круглого острова Стронгила, теперь называемого Фирой, а также  Тирой или Санторини. Сейчас остров представляет собой подобие полумесяца с цепочкой островов разной величины. Эти островки, словно пунктирная линия, показывают былые границы большого острова, на котором жила древняя цивилизация.

Становится немного жутко, когда представляешь, что ныне спящий вулкан, жерло которого находиться как раз на Неа Камени, в 1627 (по другим данным в 1450) году до нашей эры похоронил под слоем вулканического пепла и толщей воды цивилизацию, развивавшуюся не одну тысячу лет. Тогда это было не просто извержение, а невероятный по мощности вулканический взрыв, поднявший 100-метровые волны, которые обрушились на северное побережье Крита и привели к закату могучей минойской цивилизации. В результате взрыва центральная и западная части опустились под воду под тысячеметровый слой воды. Есть мнение, что это и есть ушедшая под воду Атлантида. Здесь происходило наяву то, что в будущем пророчат создатели фильма «2012».

Последний раз вулкан просыпался в 1950 году. Надеюсь, этой ночью ему не захочется тряхнуть стариной. Выбирая пункт для ночлега, мы как-то не задумывались, что история этого места будет излучать настолько демоническую энергию, что часть команды будет испытывать настоящий дискомфорт. Но дух исследователей и любопытство заставили нас дождаться утра именно здесь, осмотреть это место и прикоснуться к великой загадке человечества. Может нам повезет — и мы узнаем больше остальных.

Пора спать.

08.08.2010. Третий день плавания. Исследуем Санторини.

Вот и утро. Ночь, хоть и началась с некоторым внутренним беспокойством, прошла в здоровом сне. В 7.00 стартовал заплыв до острова Неа Камени ― морская физзарядка. Потом все собрались на завтрак. С удовольствием поглощая оладьи со сметаной и малиновым джемов, команда делилась впечатлениями и ощущениями от пребывания в столь загадочном месте.

После завтрака вышли на лодке до Фиры ― столицы острова Санторини, который славиться своими винами и фасолью. Город прицепился на самом верху отвесной скалы высотой около 300 метров. От берега к поселку поднимаемся на мулах. Подъем в гору выглядит следующим образом. На набережную спускаются хозяева с небольшими табунками мулов и ожидают, пока наберется необходимое количество желающих подняться в Фиру Хозяев много. У каждого свой табун. Мулов подбирали под седока по непонятным мне признакам. Мне попался маленький и шустрый, хотя я бы предпочел животное побольше, ибо к легковесам я уж точно не отношусь. Но распределением животных заведует хозяин табуна по известным только ему правилам, совершенно не учитывающих желания и мнение будущего наездника. Взгромоздиться на мула оказалось не так уж и сложно ― гораздо легче, чем на лошадь. А вот подъем оказался не таким уж простым.

Идем медленно по вымощенной булыжником дороге, которая словно белая змея извивается по скале. Ширина дорожки ― где-то 4 м. Чтобы не напрягать мулов соблюдением правил движения, правил никто здесь не устанавливал или просто их игнорируют, причем все. Если снять на видео эту дорожку с высоты, то получится прекрасный пример для демонстрации броуновского движения для школьников. Кто вверх, кто вниз. В оба направления идут как «пустые» мулы, так и пешеходы. Управлять этим видом транспорта невозможно. Мой мальчик иногда ловко пробирался сквозь толпу, иногда беспричинно останавливался. Рядом проходили другие мулы, порой, были в непозволительной близости к моей драгоценной персоне. В общем, полная экзотика: адреналин, специфический запах, возможности быть обгаженным во время движения, вокруг представители разных стран и народов, беспомощно покачивающиеся на спинах мулов или умиротворенно идущие пешком. И все это удовольствие стоит всего 5 евро. Правда, за 4 евро можно было цивилизовано подняться на фуникулере, но какой смысл было плыть сюда на яхте под парусами, чтобы отказать себе в этом подъеме, который является частью древней истории. К тому же, это была возможность еще раз убедиться в том, что перед Богом все равны, ну, по крайней мере, перед мулом, этой воистину божьей тварью.

Поднявшись наверх, попали в торговую Мекку города Фиры. Чтобы исследовать остров, взяли машину на прокат. Подход к предоставлению машины также несколько странный. Дали нам «Сузуки Джимми» на пятерых, в которую трудно втиснуть даже четыре наши крупные тельца. Испробовав все возможные варианты укладки, взяли еще один автомобиль ― «Тайоту Айгоу». Или у них в прокате нет более крупных машин, или это маркетинговая уловка. Скорее всего, второй вариант ― как-никак, торговля на этих островах развивается уже 5 тысяч лет. Загрузились уже с комфортом. Объездили весь остров. Очень интересно. Развалины, дикая природа, которая почти везде свидетельствует о близости вулканического ада. Чтобы все осмотреть, нужно несколько дней: город, раскопанный в вулканическом пепле, более 300 православных и католических храмов и монастырей, музеи, древние улочки, органично смешанные с современными. Обязательно нужно подняться к слегка дымящемуся кратеру вулкана на Неа Камени, чтобы иметь хоть какое-то представление, что такое ад. А преисподняя тут чувствуется в буквальном смысле: под ногами горячая почва, по которой нельзя идти без хорошо защищенной обуви.

Устали. К морю спускаемся на фуникулере. Добрались на яхту. Сидим, едим сашими, обмениваемся впечатлениями. Прекрасное место для туризма ― единогласно. Курорт для отдыха ― это на любителя. Жить здесь из нас не остался бы никто.

Завтра выходим на Милос, если, конечно, за ночь не обнаружим Атлантиду.